Автор

Денис Морохин

специально для «Новой газеты Европа»

8 материалов
КомментарийПолитика

Не дышите Правительство РФ хочет снизить требования к бензину из-за возможного дефицита. А это значит, что россиянам придется привыкнуть к более грязному воздуху

Дата-исследованиеЭкономика

Влетели в копеечку За два года войны российские авиакомпании получили почти триллион рублей субсидий — такого не было даже во время пандемии. Но отрасли это не поможет. Исследование «Новой-Европа»

ИсследованиеЭкономика

Вечный двигатель войны Расходы российского бюджета за последние два года раздулись на 12 триллионов рублей. Откуда берутся деньги для военных и почему они никак не заканчиваются? Исследование «Новой-Европа»

Дата-исследованиеОбщество

Заправка для дронов Атаки ВСУ по нефтяным объектам в России стали массовыми. Удары вывели из строя шестую часть производства бензина и дизтоплива, подсчитала «Новая-Европа»

Дата-исследованиеЭкономика

Изъято для СВОих В России — новый передел собственности: за два года 180 частных компаний перешли под контроль государства. Исследование «Новой-Европа» и «Трансперенси» о военной национализации

СюжетыЭкономика

Достояние без огонька После начала войны «Газпром» почти потерял европейский рынок — и начал нести убытки. Если так пойдет и дальше, то монополию придется «спасать» за счет бюджета и роста тарифов

Дата-исследованиеПолитика

«Если работать тихонько, никто за тобой не придет» Мы изучили кейсы 110 иностранных компаний, которые продолжают вести бизнес в России, несмотря на войну. Вот почему они так и не ушли

СюжетыОбщество

Прощаются, но не уходят Бегство мировых брендов из России — только слова: одни пытаются остаться, а другие даже наращивают прибыль. Стратегии «выхода» — в исследовании «Новой газеты. Европа»

Главный редактор «Новой газеты Европа» — Кирилл Мартынов. Пользовательское соглашение. Политика конфиденциальности.