В России волна нового топливного кризиса. Проблемы наблюдаются не менее чем в 24 регионах
Актуальная карта дефицита бензина
Ко второй половине августа проблемы с топливом коснулись уже как минимум 24 регионов России. Новый виток кризиса добрался и до Москвы: из-за возросшего напряжения сети «Газпром нефть» и «Татнефть» ограничили заправку до 40–50 литров на машине. На подмосковной трассе М-8 часть заправок закрылась, а на остальных выросли цены и возникла очередь.
В Самарской области лимиты продлили еще две недели, а в Иркутской области ограничения от «КрайсНефти» спровоцировали новые заторы на АЗС. В Волгоградской области бензин практически исчез с трассы «Каспий» — на финансовых предприятиях резко выросли цены. Также Калужская область с 15 августа ввела заправку по четным и нечетным дням, в зависимости от номера автомобиля.
Карта и текст обновлены 21 августа.
Во второй половине июля, после окончанияволны первоготопливного кризиса, возникшего из-за ударов ВСУ по нефтеперерабатывающим заводам, российские регионы начали сниматьограниченияна продажу бензина. Тогда лимиты отменили, например, в Москве, Петербурге, Астраханской, Волгоградской, Ростовской и Омской областях.
Несмотря на это, 21 июля вице-премьер Александр Новак, говоря о «частном рынке», признавал , что в некоторых регионах ситуация остается нестабильной. А уже 30 июля правительство продлило полный запрет на экспорт топлива до конца января 2027-го. Решение, кстати, не стало неожиданным: постепенное изменение ужесточает ограничения на вывоз еще с начала года.
Теперь Россия накрывает новый виток топливного кризиса, вызванный начавшейся 23 июля очередной волной ударов ВСУ по НПЗ. С начала августа по подсчетам «Новой-Европы», как минимум в 18 регионах снова наблюдаются длинные очереди на заправках. Так, в Республике Алтай разрешили заправлять автомобиль только раз в сутки. В Липецкой и Оренбургской областях купить топливо можно только по четным или нечетным числам, в зависимости от первых цифр номера автомобиля. В Краснодарском крае на заправках выстроилась длинная очередь, а МЦУ Краснодара ограничила публикацию данных о доле рабочих АЗС. В некоторых регионах снова запретили продажу бензина в канистры.
Кроме того, в августе Новак научил обеспечивать качественные поставки в регионы и следить за ценами. Также правительство разрешило до 1 июля 2027 года производство, импорт и продажу бензина пониженных экологических классов: Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Помимо этого, Россия начала импортировать бензин: первые партии из Беларуси пришли в июле, марокканская — в конце месяца, индийская — 5 августа.
«Новая-Европа» сформировала актуальную карту топливного кризиса.
