С начала войны Россия незаконно вывезла и продала зерно с оккупированных украинских территорий на 530 миллионов долларов, сообщает агентство Assoсiated Press. Журналисты пришли к таким выводам на основе спутниковых снимков, документов, данных транспондеров и информации из соцсетей.
Агентству удалось отследить более 50 рейсов с зерном из оккупированных территорий Украины в порты Турции, Сирии, Ливана и других стран.
Журналисты описывают схему, по которой России удается продавать краденное зерно в эти страны, на примере путешествия судна «Лаодикия». Как утверждают журналисты, зерно и мука, которые перевозил этот корабль, скорей всего были вывезены из Мелитополя. Их доставили на грузовиках и поездах в аннексированный в 2014 году Крым и загрузили на «Лаодикию». Через две недели судно прибыло в Триполи, Ливия, при этом утверждалось, что корабль плыл не из Феодосии, а из другого порта.
Журналисты AP заявляют, что у них в распоряжении есть копии документов судна, в которых говорится, что «Лаодикия» прибыла в Триполи с Кавказа. Но корабль не смог бы забрать свой груз в порту, указанном в документах, утверждают журналисты. Корпус этого судна достигает 8 метров: он сел бы на мель в мелководном кавказском порту, который может принимать только суда с максимальной глубиной 5,3 метра.
С помощью фальсификации документов зерно незаконно доставляли не только в Ливию, но и в Сирию с Турцией.
К контрабанде также причастна «Объединенная судостроительная корпорация», крупнейшая судостроительная компания России, утверждают журналисты. За несколько недель до вторжения в Украину организация купила три грузовых судна через дочернюю компанию Crane Marine Contractor, которые в последствии совершили не менее 17 рейсов между Крымом и портами Турции и Сирии, говорится в материале AP.
Чтобы вывести украинское зерно, его также смешивают с российским. Иногда для этого его привозят в небольшие российские порты (например, в Ростов или Таганрог), а иногда делают перевалку прямо в море: небольшие суда подвозят украинское зерно на российские торговые корабли. Затем эти более крупные суда доставляют смешанное зерно в Египет, Ливию, Ирак и Саудовскую Аравию.
Авторы расследования также утверждают, что одним из получателей краденного зерна могли быть турецкие власти. AP отследило, что контрабандные суда из Крыма пришвартовываются в Турции к докам элеваторов, которые принадлежат Турецкому совету по зерну, государственной организации, занимающейся импортом и экспортом зерна и другой сельскохозяйственную продукцию.
В начале сентября сообщалось, что из портов Одесса, Черноморск и Южный вышел караван из 13 судов, который стал самым большим за все время действия инициативы «Зерновой коридор». Всего на борту находилось 282,5 тысячи тонн украинской агропродукции.
По данным Министерства инфраструктуры Украины на 3 октября, всего за время действия соглашения из разблокированных портов вышли 261 судно, которые доставили 5,9 миллиона тонн агропродукции в страны по всему миру.
Россия, Украина, Турция и ООН заключили «зерновую сделку» 22 июля. Стороны договорились о создании безопасного морского коридора для прохода коммерческих судов с зерном из украинских портов Одесса, Черноморск и Южный.
