КомментарийОбщество

Кто сбил Ил-76?

«Новая-Европа» поговорила с военным экспертом о версиях крушения самолета под Белгородом, предположительно, с украинскими пленными

Кто сбил Ил-76?

Самолет Ил-76. Фото: Stringer / Anadolu Agency / Getty Images

Утром 24 января в Белгородской области разбился военно-транспортный самолет Ил-76. Все находившиеся на борту погибли из-за попадания выпущенной украинскими военными ракетой, утверждает Минобороны России. По данным ведомства, на борту находились пленные украинцы, которых везли на обмен.

«Новая-Европа» поговорила с военным экспертом о крушении под Белгородом.

По данным министерства обороны РФ, в 11:15 был сбит самолет военно-транспортной авиации России, выполнявший рейс по маршруту аэродром Чкаловский–Белгород. Российское военное ведомство утверждает, что самолет перевозил украинских военнослужащих для обмена:

«Украинское руководство прекрасно знало, что по сложившейся практике сегодня будет осуществлена перевозка военно-транспортным самолетом на аэродром Белгород украинских военнослужащих для обмена… Поражение самолета осуществлено вооруженными силами Украины из района населенного пункта Липцы Харьковской области с применением зенитного ракетного комплекса, — сказано в сообщении российского минобороны. — Радиолокационными средствами ВКС России наблюдался пуск двух украинских ракет».

Крушение самолета Ил-76 под Белгородом. Фото: 7x7 / Telegram

Крушение самолета Ил-76 под Белгородом. Фото: 7x7 / Telegram

По данным российской стороны, на борту самолета находилось шесть членов экипажа, 65 украинских военнослужащих для обмена и три сопровождавших их российских военных.

Экипаж и все пассажиры самолета погибли.

Пропагандистка Маргарита Симоньян опубликовала список украинских военнопленных, которые, по ее данным, находились на борту разбившегося Ил-76. «Новая газета Европа» выяснила, что как минимум 13 из них точно находились в российском плену. При этом как минимум один человек вернулся в Украину в начале года.

На появившемся в соцсетях видеоролике видно, как от направляющегося к земле самолета отделяется большой фрагмент, а сбоку вспыхивает пламя. Это может быть как результатом ракетной атаки, так и последствиями взрыва внутри самолета, рассказал «Новой газете Европа» российский военный эксперт на условиях анонимности.

Сенатор, бывший военный летчик и экс-главком ВКС РФ Виктор Бондарев сообщил журналистам, что экипаж падающего борта успел доложить на пункт наземного контроля о внешнем воздействии на воздушное судно.

По словам собеседника «Новой-Европа», вероятнее всего, ВСУ могли использовать зенитно-ракетный комплекс Patriot версии PAC 2 для уничтожения российского самолета. Радиус стрельбы этого комплекса по самолетам — 160 км. Место крушения самолета находится приблизительно в 50 километрах от границы с Украиной.

«Правда, такой комплекс очень опасно подводить близко к линии фронта, — говорит собеседник “Новой-Европа”. — У Украины, судя по открытым данным, есть всего три комплекса Patriot. Только эти ЗРК могут сбивать гиперзвуковые ракеты “Кинжал”. Ими прикрыто небо Киева. Стоит ли тащить один из комплексов в зону действия артиллерии противника, чтобы сбить Ил-76? При этом на фронте летают Су-34, которые бомбят украинские позиции, Су-35 и Су-30, то есть куча реально важных целей. Но ВСУ сбивают сарай, который может перевозить сухпайки или форму».

Еще одна версия — использование Украиной ЗРК дальнего радиуса действия С-200.

Такой комплекс плохо приспособлен для обстрелов маневренных целей, но неповоротливый и огромный транспортник Ил-76 для С-200 стал бы легкой мишенью. 

Украина сняла С-200 с вооружения много лет назад. Однако во время войны ракеты этого комплекса переделывались для запуска по наземным целям. Вполне вероятно, что ВСУ сумели реанимировать ЗРК для обстрелов российских самолетов.

Обломки разбившегося Ил-76. Фото: 112 / Telegram

Обломки разбившегося Ил-76. Фото: 112 / Telegram

Собеседник «Новой-Европа» вспомнил удачные засады украинской ПВО на российские самолеты, случившиеся над Азовским морем, в Херсонской области, а ранее в Брянской области России.

Украинские СМИ, вначале написавшие об удачной операции ВСУ, быстро взяли свои слова назад после сообщения о том, что на борту разбившегося самолета летели пленные.

«Я очень слабо себе представляю ситуацию, при которой российская сторона докладывала бы противнику о том, каким видом транспорта она планировала перевозить военнопленных для обмена, — отмечает эксперт. — Скорее всего, зенитчики ВСУ были уверены, что “работают” по военном самолету, доставляющему какие-то вооружения или личный состав армии противника. Военный самолет неприятеля — абсолютно законная в данной ситуации цель».


Обновление 19:03

Главное управление разведки Минобороны Украины назвало крушение самолета в Белгородской области российской провокацией. В заявлении спецслужбы утверждается, что украинскую сторону не предупредили о необходимости обеспечивать безопасность воздушного пространства в районе Белгорода, «как неоднократно делалось в прошлом». Также в ГУР заявили, что Украину не проинформировали о количестве транспортных средств, маршрутах и формах доставки пленных.

«Посадка транспортного самолета в 30-километровой зоне ведения боевых действий не может быть безопасной и в любом случае должна обсуждаться обеими сторонами, ведь в противном случае это подвергает опасности весь процесс обмена», — считают в ГУР.

В спецслужбе подчеркнули, что Россия должна была обеспечить безопасность украинских военнопленных, и что Украина выполнила свои все договоренности, доставив российских пленных к назначенному для обмена месту.

«Исходя из этого, речь может идти о спланированных и преднамеренных действиях РФ с целью дестабилизации ситуации в Украине и ослабления международной поддержки нашего государства», — отметили в ГУР.

pdfshareprint
Главный редактор «Новой газеты Европа» — Кирилл Мартынов. Пользовательское соглашение. Политика конфиденциальности.