НовостиОбщество

Росавиация завершила расследование экстренной посадки самолета «Уральских авиалиний» недалеко от Новосибирска в начале сентября. Причиной инцидента назвали ошибки пилотов

Росавиация завершила расследование экстренной посадки «Уральских авиалиний» в поле в Новосибирской области в сентябре 2023 года. Причиной аварии названа ошибка пилотов. Об этом сообщается в отчете ведомства, опубликованного телеграм-каналом «Авиаторщина», внимание обратил Insider.

В документе, достоверность которого «Новой-Европа» подтвердил авиационный эксперт, говорится, что экипаж «Уральских авиалиний» не смог правильно рассчитать остаток топлива после неудачной посадки в Омске. Причиной тому стал ряд технических ошибок, из-за которых экипаж считал, что полет выполняется с убранными шасси и открытыми створками.

По версии экспертов, самолет после захода на повторную посадку следовало сажать там же в аэропорту, а не направлять на резервный аэродром в Новосибирске, до которого не хватало топлива, как сделал экипаж.

При этом сообщается, что уже после истощения запасов топлива экипаж принял единственно верное решение, посадив самолет на выбранной площадке возле населенного пункта Каменка.

Официально в открытом доступе документ Росавиации не публиковался.

12 сентября самолет «Уральских авиалиний» Airbus-A320, следовавший по маршруту Сочи — Омск, совершил экстренную посадку в Новосибирской области.

Гендиректор «Уральских авиалиний» заявил, что причиной аварийной посадки самолета в поле под Новосибирском стал отказ гидросистемы. В Росавиации назвало аварийную посадку борта RA73805 «серьезным авиационным инцидентом».

На борту экстренно севшего самолета находились 167 человек, в том числе 6 членов экипажа и 23 ребенка. Никто не пострадал. СК возбудил уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта (ч. 1 ст. 263 УК).

Издание «Агентство» выяснило, что это один из самолетов Airbus, которые Россия не вернула западным лизинговым компаниям после начала войны. После инцидента Росавиация обязала пилотов рассчитывать остаток топлива при решении об уходе на запасной аэродром.

Ранее «Новая-Европа» узнала, что в этом году самолеты российских авиакомпаний в среднем в два раза чаще попадали в происшествия, чем за последние пять лет, при том, что количество рейсов значительно сократилось.

pdfshareprint
Главный редактор «Новой газеты Европа» — Кирилл Мартынов. Пользовательское соглашение. Политика конфиденциальности.