С начала войны Россия незаконно вывезла и продала зерно с оккупированных украинских территорий на 530 миллионов долларов, сообщает агентство Assoсiated Press. Журналисты пришли к таким выводам на основе спутниковых снимков, документов, данных транспондеров и информации из соцсетей.
Агентству удалось отследить более 50 рейсов с зерном из оккупированных территорий Украины в порты Турции, Сирии, Ливана и других стран.
Журналисты описывают схему, по которой России удается продавать краденное зерно в эти страны, на примере путешествия судна «Лаодикия». Как утверждают журналисты, зерно и мука, которые перевозил этот корабль, скорей всего были вывезены из Мелитополя. Их доставили на грузовиках и поездах в аннексированный в 2014 году Крым и загрузили на «Лаодикию». Через две недели судно прибыло в Триполи, Ливия, при этом утверждалось, что корабль плыл не из Феодосии, а из другого порта.
Журналисты AP заявляют, что у них в распоряжении есть копии документов судна, в которых говорится, что «Лаодикия» прибыла в Триполи с Кавказа. Но корабль не смог бы забрать свой груз в порту, указанном в документах, утверждают журналисты. Корпус этого судна достигает 8 метров: он сел бы на мель в мелководном кавказском порту, который может принимать только суда с максимальной глубиной 5,3 метра.
С помощью фальсификации документов зерно незаконно доставляли не только в Ливию, но и в Сирию с Турцией.
К контрабанде также причастна «Объединенная судостроительная корпорация», крупнейшая судостроительная компания России, утверждают журналисты. За несколько недель до вторжения в Украину организация купила три грузовых судна через дочернюю компанию Crane Marine Contractor, которые в последствии совершили не менее 17 рейсов между Крымом и портами Турции и Сирии, говорится в материале AP.
Чтобы вывести украинское зерно, его также смешивают с российским. Иногда для этого его привозят в небольшие российские порты (например, в Ростов или Таганрог), а иногда делают перевалку прямо в море: небольшие суда подвозят украинское зерно на российские торговые корабли. Затем эти более крупные суда доставляют смешанное зерно в Египет, Ливию, Ирак и Саудовскую Аравию.
Авторы расследования также утверждают, что одним из получателей краденного зерна могли быть турецкие власти. AP отследило, что контрабандные суда из Крыма пришвартовываются в Турции к докам элеваторов, которые принадлежат Турецкому совету по зерну, государственной организации, занимающейся импортом и экспортом зерна и другой сельскохозяйственную продукцию.