Россия вынуждена вывозить зерно через Арктику из-за украинских атак на черноморские порты — FT
Россия начала тестировать экспорт пшеницы через Мурманск — за тысячи километров от регионов, где ее выращивают. Украинские атаки на порты и торговые суда практически перекрыли традиционный черноморский маршрут, пишет Financial Times. Это повышает расходы на перевозку, а фермеры вынуждены продавать зерно ниже себестоимости.
🔵 Арктика и Балтика. 28 октября в Мурманске начали загружать 29,5 тысячи тонн пшеницы для пробной поставки покупателям в Северной Африке. Для зерна приспособили мощности, обычно используемые для перевалки удобрений. По данным FT, это первая такая отправка через порт в Арктике.
Россия уже перенаправляет часть экспорта через Балтику. Другие суда идут из Азовского моря по Дону и Волго-Донскому каналу к Каспию и покупателям в Иране.
🔵 Мнение. Альтернативные порты не могут полностью заменить южные. Президент Российского зернового союза оценивает, что к концу года балтийские терминалы смогут компенсировать не более половины потерянных объемов. Перенаправление грузов на север уже перегрузило железные дороги: у терминалов скапливаются вагоны.
По данным «Русагротранса», в июле — сентябре российский экспорт пшеницы сократился на 38% относительно прошлого года, несмотря на более высокий урожай.
🔵 Фермеры продают в убыток. Аграрии юга России, прежде выигрывавшие от близости к черноморским портам, теперь получают за зерно меньше, чем производители центральных регионов и Поволжья. Сейчас цены несколько восстановились, но по-прежнему остаются «на десятки процентов ниже себестоимости производства».
🔵 Украинский экспорт тоже страдает. Из-за российских атак Украина вынуждена вывозить зерно через Дунай и соседние страны ЕС. По словам министра аграрной политики Тараса Высоцкого, эти маршруты способны обеспечить лишь около половины обычного объема сельскохозяйственного экспорта и добавляют к логистическим расходам не менее $50 на тонну.
