После начала войны в Украине российские авиакомпании стали принуждать пилотов к увольнению. Об этом сообщил президент Шереметьевского профсоюза летного состава (ШПЛС) Игорь Дельдюжов в письме главе Росавиации Александру Нерадько, на которое обратила внимание «Авиаторщина».
Делюдюжов рассказал, что после прохождения тренажеров и зачетов инструктор подает рапорт о назначении пилоту внеочередной летной проверки, которую тот не проходит, «так как у авиакомпании стоит задача любым способом уменьшить количество кадров». Затем авиакомпания единолично решает вопрос о дисквалификации пилота, говорится в письме. Проверки проходят два раза в год.
По данным Делюдюжова, на увольнения пожаловались несколько десятков пилотов из разных авиакомпаний. При этот попросить об увольнении можно лишь через суд.
Накануне Международная организация гражданской авиации (ICAO) понизила до 77,4% свою оценку эффективности реализации стандартов «летной годности» в России. «В 2022 году ICAO выявила серьезную проблему в области безопасности в отношении способности России должным образом контролировать воздушные суда, находящиеся под ее юрисдикцией», — заявили там.
