Каршеринговый сервис «Яндекс.Драйв» может потерять до 35% автомобилей на фоне дефицита на рынке. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники в автомобильном бизнесе.

По данным издания, текущие лизинговые контракты «Яндекс.Драйв» истекают в этом году, что вынуждает компанию возвращать машины собственникам. Покупка же новых авто становится практически невозможной из-за дефицита на рынке.

В 2022 году в свете новых обстоятельств сервис может потерять до 35% от общего автопарка, уточняет один из источников «Ъ». В «Яндексе» газете подтвердили информацию о грядущем дефиците автомобилей.

Основной партнер «Яндекс.Драйв» в области лизинга — компания Major — отказывается перезаключать контракты в пользу дальнейшей перепродажи автомобилей либо предлагает неподходящие для «Яндекса» условия, объясняет источник «Ъ».

Издатель проекта «Трушеринг» Юрий Николаев убежден, что китайские и российские марки вряд ли смогут заместить спрос на каршеринговые автомобили. Трудностями с использованием китайских авто вызваны, в том числе, ростом цен и нарушением цепочек поставок. Что касается российских автомобилей, в каршеринге пробег на них достигает 100–120 тыс. км в год, и из-за этого их приходится списывать до окончания лизингового договора, поясняет Николаев.

С трудностями столкнулись и другие компании на рынке каршеринга. Так, в BelkaCar и «Ситидрайве» отмечают нехватку комплектующих для автомобилей на фоне перебоев с поставками. Один из собеседников издания сообщил, что стоимость некоторых запчастей выросла уже на 20%.