Дорога не железная

Удары по пассажирским поездам в Украине стали элементом запугивания граждан. Теперь террор вышел на границы ЕС и НАТО

Утром в воскресенье, 13 сентября, российский дрон ударил в локомотив пассажирского поезда «Киев–Варшава». Это произошло на Волыни, примерно за два километра до границы с Польшей, вблизи международного пункта пропуска «Ягодин–Дорохуск». Локомотив загорелся. Но поездная бригада, которая получила информацию об атаке от мониторов, успела провести эвакуацию пассажиров. Люди отбежали от состава, поэтому обошлось без погибших и пострадавших. К сожалению, слово «эвакуация» в последние недели всё чаще звучит на железнодорожном транспорте. Практически ни один пассажирский рейс по Украине не обходится без нее. Хотя на поезда международного следования до сих пор террористические практики России не распространялись.

Спасателям удалось потушить пожар. И спустя 370 минут задержки, со своей стороны сообщила польская компания PKP Intercity, движение возобновили.

Позже стало известно: дрон атаковал и АЗС в районе пропускного пункта. А еще позже — что именно этим рейсом из Киева в Варшаву возвращались западные дипломаты и чиновники.

В частности, как сообщил Spiegel со ссылкой на собственные источники, один из ближайших советников канцлера Германии Фридриха Мерца Гюнтер Зауттер и бывший премьер Великобритании Борис Джонсон.

«Гюнтер Зауттер, советник по вопросам внешней политики и политики безопасности в ведомстве канцлера, выехал ночным поездом из Киева в Польшу в субботу вечером. Около 5:00 утра поезд остановился вблизи польской границы, а из-за ударов беспилотников в приграничном районе пассажиров эвакуировали», — пишет издание. Журналисты напоминали: Зауттер принимал участие во встрече с членами украинского правительства, затем посетил ежегодную конференцию в Киеве, которая называется «Ялтинская европейская стратегия» (YES).

«Эти атаки дронов — слепой террор против украинских мирных жителей и опасная эскалация войны Путина», — приводит Spiegel комментарий Робина Вагенера, депутата немецкого парламента от партии зеленых. «Россия становится всё более беспринципной и играет с огнем прямо на границе Европейского Союза и НАТО. Мы должны наконец положить конец такому террору», — заключает депутат. Робин Вагенер тоже находился в числе пассажиров атакованного состава.

Министр иностранных дел Украины Андрей Сибига отреагировал на случившееся. «Это путинский террор, который стучит непосредственно в двери ЕС и НАТО. Российские варвары уже у ваших ворот, дорогие партнеры!» — цитирует пресс-служба внешнеполитического ведомства слова министра. Сибига в очередной раз призвал Запад к действиям, а не заявлениям: «Заставьте Москву почувствовать последствия ее террора. Полное торговое эмбарго. Полный запрет на въезд. Полные санкции против военно-промышленного комплекса. 

Путин должен понять, что на его варварство будет дан решительный ответ, который поднимет цену войны для него до неприемлемой».

Еще министр Сибига привел цифры: удары российских дронов уничтожили более 500 локомотивов. И сказал, что страна остро нуждается в такой технике, совместимой с колеей 1520 мм. «Железная дорога продолжает обеспечивать движение страны: дает возможность быстро эвакуировать гражданское население из прифронтовых районов, перевозить необходимые грузы, доставлять зерно и другие критически важные товары», — напомнил он.

Драматически свежей иллюстрацией к словам Андрея Сибиги стала атака на поезд номер 122 «Киев–Николаев» 16 сентября. Мониторы успели предупредить об опасности, локомотивная и поездная бригада вместе с пассажирами быстро покинули состав. Обошлось без жертв. Но дальше людей уже везли автобусами, где всем мест не хватало — «Киев–Николаев» получил повреждения.

После многократных и последовательных нападений с воздуха на поезда, следующие из столицы в Сумы или через Сумы, — Россия пытается изолировать город от внешнего мира! — «Укрзалізниця» была вынуждена временно отменить эти маршруты. Теперь конечной станцией стал Конотоп. Оттуда Сумская областная военная администрация и управление по чрезвычайным ситуациям организуют автобусные трансферы.

К сожалению, далеко не всегда российские атаки на пассажирские поезда в Украине обходятся без убитых, раненых, травмированных. Рельсы залиты кровью, и это не метафора. Вот трагедии лишь недавнего времени: 5 августа на платформе «Квітнева» в Броварском районе Киевской области люди во время массированной атаки с воздуха ждали последнюю электричку, она задерживалась. По платформе ударил дрон, восемь погибших… 8 сентября шахед атаковал региональный поезд «Днепр–Запорожье», погибла проводница. 13 августа российский реактивный беспилотник ударил в локомотив пассажирского поезда, следовавшего по Одесской области. Сигнал от мониторов бригада получила, но времени для маневра оказалось критически мало. В поезде находилось 340 пассажиров, среди них 67 детей. Всех удалось эвакуировать, 50-летний машинист и его помощник погибли.

В украинском сегменте социальных сетей можно найти немало рассказов тех, кому пришлось пережить экстренную эвакуацию из поезда — чаще всего ночью. Вещи оставляли, чтоб не создавать толчею: вагон, как известно, вспыхивает как спичка. Проводники просили не стоять у состава, разбегаться по сторонам, хотя бы метров на двести, и хорошо, если рядом оказывалась посадка, а не чистое поле. Иным приходилось выносить на руках спящих детей, своих и чужих, спрыгивать с ними с высокой подножки, помогать пожилым. «Сюрреалистический опыт: едешь в комфорте и вдруг оказываешься под огнем, в темноте, укутанным в плед “Укрзалізниці”»… Журналистские командировки по стране тоже не раз начинались с репортажей об эвакуации пассажирского поезда под обстрелом, как у фотокора Яна Доброносова.

С начала полномасштабного вторжения России в Украину зафиксировано более сотни целенаправленных ударов и атак на пассажирские поезда. В 2026 году частота таких терактов увеличилась. А с июля по середину сентября российские военные выбирали их мишенями уже около двух десятков раз.

Киев