— Владислав Леонидович, не могу не спросить: как вы приняли звание иностранного агента?
— С удовлетворением.
— Тогда поздравляю. В интернете гуляет картинка: железная дорога Шанхай — Венеция, которую Китай собирается строить в обход России. Что это означает? Почему теперь в обход России?
— Разговор о трансъевразийском пути идет уже многие годы. В России мейнстримом была идея о реконструкции БАМа и Транссиба, чтобы китайские грузы пошли в Европу транзитом и нас обогатили. В свое время, когда все были без ума от этой придумки, я написал большую статью в «Ведомостях», доказывая, что это абсолютная блажь. Мне удивительным образом ответил тогда Владимир Якунин (президент РЖД с 2005 по 2015 год. — И. Т.): сказал, что нет, это всё более чем реалистично. Хотя вот недавно в очередной раз подтвердилось, что, как ни продвигай идею контейнерных перевозок, на восточном направлении РЖД будет возить в основном уголь, только уголь, и ничего кроме угля.
Я был на многих конференциях, в том числе в Китае, по инфраструктурным тематикам. Одна из них проходила в декабре 2014 года в Шэньчжэне. Все говорили правильные вещи в ходе сессии, и только я сказал, что никакой скоростной дороги через Россию в Европу никогда не будет построено. Все отреагировали подчеркнуто прохладно, но за коктейлем вечером