Больных везут на болотоходах, а детей в школу — на лошадях 

Бездорожье

В Пинежском районе Архангельской области живут больше 17,5 тысячи человек. Многие из них остаются в 19 малонаселенных деревнях, которые находятся на левом берегу Пинеги и не соединены с райцентром. Зимой, если повезет с погодой, власти оборудуют ледовую переправу на другой берег, но добираться до нее тоже надо по неубранной дороге. Летом через реку действует переправа: перевезти легковой автомобиль стоит 450 рублей в одну сторону. К тому же при малой воде паром не работает. Когда наступает распутица, те, у кого есть силы, перебираются через реку на лодке, чтобы попасть в больницу или магазин. Но большинство населения — пенсионеры — не могут себе этого позволить и остаются фактически отрезанными от мира.

По официальным данным, в межсезонье в деревню Труфанова ездят по дороге Пинега–Пиринемь: при этом в 2024 году заливку переправы через реку Пинега завершили только 28 декабря. Другая дорога — Березник–Шотогорка — считается зимником, а проехать по ней могут только внедорожники. На участке Шилега–Березник в 2024 году власти согласовали создание канав и вырубку полос отвода дороги. В самих деревнях ситуация сложная: магазины работают в Труфанова, Пиринеми и Чаколе. 

Согласно данным властей:

• В Чаколе проживает 51 человек (детей нет). Медицинскую помощь оказывает фельдшер из деревни Веегора (5 км через реку), приезжая дважды в месяц.
• В Труфанова живет 130 человек (детей нет). Здесь работает местный фельдшер с полным рабочим днем.
• В Чешегоре проживает 15 человек (детей нет). ФАП отсутствует, помощь оказывает медработник из Шотогорки.
• В Шотогорке живет 45 человек (детей нет). Медработник работает на 0,5 ставки, есть санитарный транспорт.

В целом, Архангельская область в 2022 и 2023 годах занимала последнее место в рейтинге регионов по качеству дорог.

«Бесплатная дорога у нас функционирует только 2–3 месяца в году»

Такая ситуация наблюдается в районе уже много лет. В конце 2024 года жители Труфанова и еще 18 деревень снова на два месяца остались без дороги, продуктов и медпомощи, и обратились сначала к губернатору региона Александру Цыбульскому, а потом к Владимиру Путину с просьбой повлиять на ситуацию:

— Просим вас оказать помощь в строительстве и ремонте автомобильной дороги местного значения Шилега–Березник–Шотогорка. Эта дорога для нас имеет исключительно важное значение, т. к. несколько месяцев в году, в период распутицы жителям наших деревень недоступна медицинская помощь, нет сообщения с районным и областным центром, не завозятся продукты, почтовые отправления невозможны, те, кто работает вахтами, не могут приехать домой и выехать на работу. Бесплатная дорога у нас функционирует только 2–3 месяца в году. В 2023 году был построен мост, из бюджета было выделено 45 млн руб, но проблема транспортной доступности таким образом решена не была, так как дороги к этому мосту нет. Просим изыскать средства из областного или федерального бюджета на строительство данной дороги.

В обращении они также рассказали, что этой зимой у мужчины в одной из деревень был открытый перелом ноги. Сначала его три дня не могли доставить в областную больницу, находящуюся за 80 км. Затем везли увезли на перекладных, ночевали по пути в деревне Березник, а утром автомобиль не смог проехать по дороге из-за ее ужасного состояния. В итоге на самых непроходимых участках человека с переломом пришлось везти на самодельном болотоходе.

Детей же, которые живут в Березнике, приходится возить в школу на лошадях. Пенсионеры отметили, что хотя официально во многих других деревнях не живут несовершеннолетние, они часто приезжают на каникулы к бабушкам и дедушкам и тоже оказываются отрезаны от мира.

Еще одна проблема — на левобережной стороне работает один фельдшер, которого с 2025 года перевели на 0,5 ставки. При этом в деревнях живут люди с сахарным диабетом и другими заболеваниями, которые часто не могут вовремя получить необходимые лекарства. Помимо этого, одна из жительниц Шотогорки рассказала, что на прием к местной медсестре приходит мало людей, так у нее «нет ни лекарств, ни перевязочных средств». К тому же, медработницу приходится ждать по несколько часов. За любыми таблетками, по ее словам, нужно либо ехать в Карпогоры самой, либо заказывать через других людей.

Чтобы решить хотя бы часть задач, авторы обращения просят построить 18 км проселочной дороги.

«Люди там брошены на произвол судьбы»

У Ирины в деревне Шилега раньше жила мама. 94-летняя женщина умерла в прошлом году. Собеседница «Ветра» отмечает, что часто приезжала к матери и не помнит, когда последний раз дорожные службы чистили зимой дорогу Шилега–Шотогорка.

«Сейчас я приезжаю в деревню с мая по октябрь. Так как мамы уже нет, дорога меня интересует для круглогодичного пользования, без переправы в Ясном и Пиринеми. Последняя вообще не устраивает, т. к. она то работает, то не работает. На выходные детям приехать нет возможности, т. к. не работает паром», — объясняет она ситуацию.

У другой собеседницы «Ветра» — Галины — 93-летняя мама и ее 89-летний муж живут в Шотогорке. Женщина признается, что проблема с дорогой там была всегда.

«Дороги за рекой находятся, а райцентр Карпогоры — на другой стороне реки. Я там росла тоже, жила долго. Сейчас в деревнях в основном пенсионеры живут. Все школы позакрывались, фельдшерских пунктов нет. 

По словам Галины, пожилым людям приходится заранее закупать покупать себе продукты в райцентре на несколько месяцев, чтобы не голодать в межсезонье. В целом она считает, что власти бросили местных жителей на произвол судьбы:

— Были случаи, когда хлеб привозили за реку. Ну кто-то скатается на лодке за ним, а моя 93-летняя мама как его купит? Поэтому многие пекут сами, запасаются другими продуктами впрок.

Местная жительница Юлия рассказывала в группе районе во «Вконтакте», что в одну из деревень продукты не завозили весь ноябрь. По ее словам, такое происходит каждую весну и осень.

По словам местных жителей, в районной прокуратуре после обращения пообещали, что власти построят дорогу по плану к 2035 году. Этот срок не устраивает тех, кто десятилетиями ждет нормального инфраструктуры.

«Кому нужна будет эта дорога в 2035 году? Молодежь не возвращается жить в деревни, остаются там только пожилые люди, которым дорога необходима именно сейчас (больницы, банки и прочие юридические услуги оказывают в Карпогорах, до которых не добраться в межсезонье)», — отмечает другая жительница Пинежского района.

Сейчас же 250-километровая дорога из Архангельска в Труфанова растягивается у архангельцев на 5–6 часов. Ольга, которая ездит из города в деревню к родителям мужа, рассказывает, как в ноябре ее семья простояла на одном месте пять часов, так как автомобиль застрял там в грязи. Им пришлось самим убирать валежник на дороге: всё заросло и невозможно проехать ближе к бровке. На новогодние праздники их дорога заняла сутки.

«Дороги не было никогда. Бываем там чаще зимой чаще, когда есть ледовая переправа. Летом — как работает паром. Сейчас ничего не поменялось, немного пригладили дорогу и всё. Дорога также чистится через раз», — сказала она в разговоре с «Ветром».

— На всякую ересь деньги выделяют, а жители сидят без медпомощи и продуктов питания. И не имеет значения, что где-то проживает пять человек. За что отчислять налоги, если дороги просто нет? Видимо, все ждут экстренной ситуации, из-за которой пострадают люди, и потом только шевелиться начнут.

Ответный ход властей

Главврач Карпогорской центральной районной больницы Светлана Тушина на жалобы жителей Пинежского района о недостатке медперсонала отмечает, что всё соответствует норме. В соцсетях она писала, что, согласно нормативным документам, в малочисленных населенных пунктах с числом жителей менее 100 человек первичная медико-санитарная помощь оказывается медицинскими бригадами 2 раза в год:

— В 2024 году к вам [в Матверу] выезжал терапевт, офтальмолог. В 2023 году тоже выезжал терапевт, офтальмолог. В 2025 году летом также будет организована выездная работа.

Что касается дороги, то власти обещают ее построить, но с точными сроками в ближайшее время вряд ли получится определиться. Людмила Колик, глава Пинежского района, в постах во «Вконтакте» пишет, что власти работают с Усть-Покшеньгским подразделением ПКП «Титан», чтобы проложить часть пути.

«Сейчас компанией подана заявка на проведение работ в полосе отвода. Первый вариант заявки был отклонен, после этого она была уже дважды скорректирована и подана вновь», — говорится в заявлении.

Другое предложение от властей — проект для начала работ по дороге в рамках программы «Комфортное Поморье», который предусматривает, «в том числе обрубку кустарника». По словам Колик, это повысит устойчивость дороги к переувлажнению. Она уверена, что у проекта высокий рейтинг, поэтому он пройдет конкурсный отбор.

«Дорога десятилетие не делалась. Мы весь этот год занимаемся ей. Понимаем, что и как надо сделать, чтобы она стала проезжая. На сегодня в реестре дорог — это зимник», — вот и всё, что пока могут обещать власти.