— Тбилиси, такси в Тбилиси, Владикавказ — Тбилиси, ТБИ — ЛИ — СИ, — первое, что слышишь, когда выходишь из аэропорта Владикавказа.
Это таксисты — почему-то все как на подбор коренастые пожилые мужчины в чёрных солнцезащитных очках и кепках-«аэродромах» — зазывают прилетевших пассажиров. Вроде обогнешь эту баррикаду из таксистов, выстроившихся в ряд прямо перед выходом из аэропорта, тут же поодаль образуется вторая линия обороны — из тех, кому не хватило места в первой. И даже миновав её, всё равно проиграешь битву — какой-нибудь пожилой осетин появится откуда-то сбоку, понимающе кивнёт, склонив голову: мол, он и сам не знает, как спастись от этой суеты. И тихо скажет: «Ну, поехали». И вот ты уже отъезжаешь с ним от аэропорта на его стареньком серебристом Ford Focus.
Пожилого осетина в серой кепке, солнцезащитных (хоть и накрапывает дождь) очках и в остроносых туфлях, зовут Георгий. Он везет меня к границе. На зеркало заднего вида в его «Фокусе» привязана выцветшая георгиевская лента. Огромный баннер с такой же лентой, сложенной в букву Z, проносится слева, едва мы успеваем отъехать от аэропорта. Наклейки с георгиевскими лентами в виде буквы Z и стикеры с буквой V, выкрашенной в бело-красно-желтые цвета осетинского флага, мелькают на задних стеклах машин. На многочисленных баннерах с ветеранами Великой Отечественной войны, размещенных по всему Владикавказу, — снова георгиевские ленты.
Георгию «почти уже семьдесят лет». Сказал и самодовольно покосился на меня: «Знаю, что столько не дашь — я в молодости занимался дзюдо, а еще не курю». Он, «как и Сталин», родом из грузинского города Гори. Там он и жил до 91-го, работал «начальником паспортной службы», а потом «Гамсахурдия (первый президент Грузии — прим. А.А.) пришел к власти» и «дал указание освободить его от занимаемой должности»: «Гамсахурдия очень осетин не любил, хоть для меня родной язык — грузинский». Когда его уволили, Георгий продал дом в Гори и переехал вместе с семьей в Осетию, отстроился в Беслане, купил «специальный станок ручной» для розлива лимонада, но потом бизнес стал убыточным — и последние 15 лет он возит людей «по всему Кавказу», в основном — из Владикавказа в Грузию. «Пенсия — 18 тысяч, очень мало», — объясняет Георгий.